La voie KILUKRU porte bien son nom, puisqu’il résume notre étonnement à trouver une ligne, évidente et pas trop difficile, dans ce secteur.
Nous avions au préalable effectué un repérage pour localiser des projets dans ce secteur. A l’époque il n’y avait pratiquement aucune voie ouverte entre le pilier de Choranche et le Pas du Ranc. KILUKRU étant la première ligne de faiblesse rencontrée en longeant le pied de la falaise, le 25 juin 1979 (jour de mes 29 ans) nous avons équipé 2 longueurs et le 26 juin la voie était terminée.
Le 29 juin nous sommes revenus pour refaire la voie et récupérer du matériel afin d’aller au Gerbier attaquer ce qui serait le fil à plomb.
Cette voie aurait mérité d’être rééquipée avant Lustucru, mais ce ne fut pas le cas et malheureusement d’autres équipeurs, dont Bruno Béattrix, sont venus croiser et recroiser cette voie afin d’apposer aussi leur marque dans le secteur… C’est dommage, car cette ligne très logique en dièdres décalés, perd ainsi son identité !
Cette façon de squatter ainsi d’anciens itinéraires me semble extrêmement critiquable.
Le sentier que nous avions commencé fut ensuite prolongé jusqu’au fond du cirque, pour au passage créer les TRANSIS D’AMOUR, BEL INTERLUDE, CRACRACRACK, TORQUEMADA et FIN DE SIECLE… Rentabiliser les investissements restant à l’époque notre ligne de conduite
En 2000 je suis revenu dans ce secteur pour lui redonner vie, en reprenant les vieux itinéraires, mais KILUKRU n’est pas encore au programme.